Antonelli supera Leclerc nas voltas finais e vence o GP da Bélgica; Bortoleto é 8°

A Fórmula 1 realizou na manhã deste domingo (19), o Grande Prêmio da Bélgica, em Spa-Francorchamps, pela décima etapa da temporada 2026 da F1.

Em meio ao abandono de George Russell e a punição de Lewis Hamilton, Andrea Kimi Antonelli superou Charles Leclerc para vencer pela primeira vez desde Mônaco, com Max Verstappen em terceiro. Já Gabriel Bortoleto fez uma nova prova de destaque, terminando em oitavo.

A corrida 

Os ponteiros largam bem, com Verstappen dando o bote em cima de Antonelli na Eau Rouge. Mas durou pouco para o holandês, que acabou jantado pelo italiano e por Leclerc no fim da reta Kemmel.

A bandeira amarela foi acionada segundos depois. Um contato entre Hamilton e Russell levou o britânico à caixa de brita, ficando parado ali. Pouco depois, o SC se fez necessário.

Alguns pilotos do fundo aproveitaram para parar. Neste momento, Antonelli liderava com Leclerc em segundo, Verstappen em terceiro, Piastri em quarto e Hamilton em quinto. Nesta primeira volta, Bortoleto caiu de oitavo para nono, perdendo posições para Lawson e Colapinto, mas se beneficiando do abandono de Russell.

A prova foi retomada na volta 5, de um total de 44, com os pilotos recebendo informações desencontradas sobre a possibilidade de chover ou não.

Hamilton e Piastri protagonizaram a única batalha real na relargada, com o australiano da McLaren levando a melhor e mantendo a quarta posição, enquanto Antonelli já abria 1s para Leclerc em apenas algumas curvas.

Verstappen fez uma boa manobra para ultrapassar Leclerc e subir para segundo na volta 6, com o holandês dando pinta de que poderia atacar a Mercedes. Mais atrás, Bortoleto caía para décimo, perdendo posição para Norris.

Na volta 8, a briga dura era entre Leclerc, Piastri e Hamilton. O australiano tentou apertar em cima do monegasco no final da reta Kemmel, mas os dois acabaram se tocando na curva. O caso foi colocado sob investigação.

O piloto da McLaren reclamou pelo rádio que Leclerc não havia deixado espaço suficiente na disputa. No giro seguinte, foi a vez de Hamilton fazer a manobra, com sucesso.

Pouco depois, os comissários confirmaram uma punição de 5s para Hamilton pelo toque em Russell, a ser pago no momento da parada de boxes. Neste momento, o britânico já estava em disputa plena contra seu companheiro de equipe pela última posição do pódio.

Verstappen foi o primeiro dos ponteiros a parar, na volta 18, trocando os médios pelos duros, buscando dar o undercut em cima de Antonelli.

E logo após a saída dos boxes, a direção de prova acionou o SC Virtual para limpeza de pista. A Mercedes trouxe Antonelli para os boxes, mas o SC Virtual foi encerrado antes mesmo disso. Mesmo assim, o italiano voltou 2s5 à frente de Verstappen.

Na volta 20, o SC Virtual foi acionado novamente de forma breve para limpeza de pista também. Leclerc, que vinha na liderança, foi chamado aos boxes, assim como Hamilton. Diferentemente do caso de Antonelli, a Ferrari se beneficiou da neutralização. Piastri também.

Na reorganização, Norris foi para a ponta, ainda sem parar, com Leclerc em segundo, Antonelli em terceiro, Verstappen em quarto, Piastri em quinto e Hamilton em sexto. Bortoleto também aproveitou para parar, voltando em oitavo.

O replay da transmissão internacional mostrou uma cena curiosa: Hamilton tentou sair rapidamente da parada e, nessa confusão, acabou acertando um de seus mecânicos. Felizmente, tudo aparentemente ok com ele. Mas o caso será investigado após a corrida.

Poucas voltas depois, Norris não teve como segurar o avanço de Leclerc, que retomou a liderança, deixando o britânico para ser pressionado por Antonelli. A questão é que o italiano demorou para ultrapassar o atual campeão, permitindo que Leclerc abrisse 3s de vantagem na frente.

Na chegada à volta 30, Leclerc seguia na liderança, tendo 2s de vantagem para Antonelli, com Verstappen em terceiro a 7s. O holandês era seguido de perto por Norris e Piastri, com Hamilton em sexto a 6s5. Hadjar era o sétimo, com Bortoleto em oitavo, 4s à frente de Lindblad.

Na volta 31, Norris finalmente entrou nos boxes para fazer sua troca de pneus, colocando médios. O britânico voltou em oitavo, logo atrás de Bortoleto, enquanto lá na frente a vantagem de Leclerc caía para 1s3.

Antonelli retoma a liderança da prova na volta 34, usando a reta Kemmel para acionar a potência elétrica e fazer a manobra de ultrapassagem em cima de Leclerc. Mas o italiano não conseguiu abrir uma vantagem acima de 1s, que o livrasse do uso do modo ultrapassagem.

No final, Andrea Kimi Antonelli levou a melhor, voltando a vencer pela primeira vez desde Mônaco, chegando ao seu sexto triunfo na temporada 2026. Charles Leclerc foi o segundo, com Max Verstappen completando o pódio. Fecharam o top 10: Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Isack Hadjar, Lando Norris, Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad e Franco Colapinto.

Veja como ficou a classificação final do GP da Bélgica

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1h24min42s479
2. Charles Leclerc (Ferrari) +1s952
3. Max Verstappen (Red Bull) +11s586
4. Lewis Hamilton (Ferrari) +17s245
5. Oscar Piastri (McLaren) +18s988
6. Isack Hadjar (Red Bull) +23s307
7. Lando Norris (McLaren) +24s014
8. Gabriel Bortoleto (Audi) +49s140
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +50s406
10. Franco Colapinto (Alpine) +76s037
11. Pierre Gasly (Alpine) +76s991
12. Liam Lawson (Racing Bulls) +77s523
13. Nico Hulkenberg (Audi) +78s348
14. Oliver Bearman (Haas) +94s465
15. Alexander Albon (Williams) +104s684
16. Carlos Sainz (Williams) +105s856
17. Esteban Ocon (Haas) +110s925
18. Valtteri Bottas (Cadillac) +1 volta.
19. Fernando Alonso (Aston Martin) +2 voltas.