Nesta segunda-feira (26), alguns carros da Fórmula 1 de 2026 foram para a pista de Barcelona pela primeira vez, enquanto outros ganharam mais alguns quilômetros depois do primeiro dia de shakedown.
Sete das 11 equipes participaram desse primeiro dia, com a Williams confirmando que não viajará para a Espanha em nenhum dia e a Aston Martin dando tudo de si para conseguir entrar na pista a partir da quinta-feira.
Isack Hadjar o mais rápido nesse primeiro dia de testes, O piloto marcou 1m18s159 em sua melhor volta no autódromo espanhol e foi seguido por George Russell (1m18s696), da Mercedes, e por Franco Colapinto (1m20s189), da Alpine. O italiano Andrea Kimi Antonelli, companheiro do britânico, fechou o dia na quarta posição.
Foto: Fórmula 1
Gabriel Bortoleto foi a pista nesta segunda-feira, o brasileiro foi o segundo a sair da garagem, após Kimi Antonelli abrir as atividades do dia pela Mercedes. Bortoleto havia completado aproximadamente 27 voltas quando parou na pista, na Curva 11, ocasionado a segunda bandeira vermelha da sessão. Mais cedo, Franco Colapinto também tinha parado, na curva 10.
Bortoleto sofreu com problemas técnicos. Ao “Motorsport.com”, a Audi assegurou que “detectaram um problema e decidiram parar o carro na pista como precaução. Nós identificamos a questão e iremos consertá-lo para o restante da semana”.
– É um teste inicial – tudo pode acontecer, e esperamos encontrar problemas aqui e ali no carro. Encontramos alguns problemas que, infelizmente, nos tiraram da corrida pela manhã, então não pilotei muito hoje. Mas era esperado, esse tipo de coisa – estamos descobrindo tudo agora para, com sorte, não encontrarmos os mesmos problemas no próximo teste ou na primeira corrida do ano – afirmou Bortoleto.
Classificação não-oficial
- Hadjar (Red Bull) – 1’18″159 – 108 voltas
- Russell (Mercedes) – 1’18″696 – 95 voltas
- Colapinto (Alpine) – 1’20″189 – 60 voltas
- Antonelli (Mercedes) – 1’20″700 – 59 voltas
- Ocon (Haas) – 1’21″301 – 154 voltas
- Lawson (Racing Bulls) – 1’21″513 – 88 voltas
- Bottas (Cadillac) – 1’24″651 – 34 voltas
- Bortoleto (Audi) – 1’25″296 – 27 voltas
- Pérez (Cadillac) – 1’25″974 – 11 voltas
