Felix Rosenqvist bate Malukas e vence as 500 milhas de Indianápolis com a chegada mais apertada da história

Felix Rosenqvist fez história ao vencer neste domingo (24) a edição 2026 das 500 milhas de Indianápolis da Fórmula Indy.

O sueco da Meyer Shank Racing conquistou a liderança da prova na última volta, superando David Malukas nos metros finais. Com isso, cruzou a linha de chegada com uma vantagem de 0s023, a menor diferença da história da prova – o recorde até então era da edição de 1992, quando Al Unser Jr. venceu Scott Goodyear por 0s043.

Os brasileiros da prova não completaram. Caio Collet (AJ Foyt) abandonou a nove voltas para o fim após um acidente, enquanto Helinho (Meyer Shank) recolheu pouco depois.

A corrida

Logo na largada, Alexander Rossi assumiu a liderança, deixando Álex Palou em segundo. Santino Ferrucci também se deu bem e tomou o terceiro lugar de David Malukas. Hélio Castroneves era o 13º colocado na segunda volta.

Palou e Rossi se revezaram na liderança nas primeiras voltas, com uma estratégia que beneficiava aos dois. Felix Rosenqvist vinha logo atrás, com David Malukas e Santino Ferrucci completando o Top 5 após as 15 primeiras voltas.

O primeiro acidente veio na volta 18, quando Ryan Hunter-Reay perdeu o controle de sua McLaren e bateu no muro. Katherine Legge vinha logo atrás e tentou desviar por dentro, mas rodou o terceiro carro da AJ Foyt e também bateu. Com isso, a organização acionou a primeira bandeira amarela do dia, dando início à primeira rodada de pit stops na volta 20.

Quem não parou, no fim, se deu bem: Rinus VeeKay assumiu a ponta, com Romain Grosjean em segundo e Caio Collet em terceiro. A relargada veio na volta 27, com Grosjean na ponta, mas durou poucos segundos, já que Ed Carpenter tomou um toque de Takuma Sato, rodou e bateu – o veterano ainda ficou na pista após deixar o carro para esbravejar contra o rival.

Quando veio a relargada na volta 32, veio uma surpresa: Caio Collet ultrapassou Romain Grosjean e tomou a ponta por uma volta, garantindo um ponto. Álex Palou assumiu a ponta na 33, dando início a uma intensa disputa com Conor Daly e com o brasileiro pelo primeiro lugar.

Caio retomou a ponta no final da volta 34 e ali ficou até a volta 40, quando parou nos boxes. Ao todo, foram nove voltas na liderança – lembrando que todos os pilotos que lideram pelo menos uma volta somam um ponto, e quem lidera mais voltas soma mais dois, totalizando três.

Conor Daly voltou a liderar, mas logo foi superado por Álex Palou. O espanhol da Chip Ganassi puxou a fila até a janela de trocas da volta 62, retomando na volta 67 – neste intervalo, Scott Dixon e Christian Rasmussen estiveram na frente. Com uma estratégia certeira, Dixon se manteve entre os líderes e passou a disputar a liderança com Palou nas voltas seguintes.

Pouco antes da metade da prova, dois nomes de destaque abandonaram. Na volta 92, Will Power rodou com problemas no câmbio da Andretti. Na volta 93, Alexander Rossi recolheu para os boxes da ECR e deixou o carro mancando, ainda em recuperação da lesão no pé direito – foi aplaudido pelo público.

Veio então uma terceira rodada de pit stops. Na volta 100, ainda sob bandeira amarela, Scott Dixon era o líder. No entanto, a chuva forçou uma bandeira vermelha na volta 105, antes da relargada. Quando a pista foi libertada, Álex Palou assumiu a liderança, mas David Malukas tomou a posição pouco depois.

Os dois passaram a disputar a ponta, até que veio uma nova bandeira amarela por chuva na volta 116. A relargada aconteceria na volta 125, mas foi abortada com uma tremenda surpresa: Josef Newgarden, que sairia em quarto lugar, rodou sozinho e encheu o muro. Veio mais uma bandeira amarela e mais uma janela de pit stops.

Mais uma relargada, agora na volta 133. Desta vez, cinco pilotos dividiram a curva 1 brigando pela liderança. Conor Daly saiu à frente, mas não conseguiu desgarrar e logo cede o posto para David Malukas. Scott McLaughlin tomou o posto na volta 135, mas com Álex Palou em segundo. Na volta 138, Conor Daly voltou ao primeiro lugar. Na volta 139, foi a vez de Álex Palou. David Malukas tomou a ponta na 146, mas parou nos boxes e recolocou Palou na liderança.

Por pouco tempo, já que Palou parou na volta 149. Kyffin Simpson liderou da 150 à 152, garantindo também seu pontinho extra. Na volta 155, Felix Rosenqvist assumiu o posto, dando início ao período decisivo da prova.

A partir daí, o que se viu foi uma disputa aberta em meio às últimos paradas nos boxes.

A 30 voltas para o fim, a disputa pela vitória era entre Palou e Malukas. Scott McLaughlin vinha em terceiro, com Pato O’Ward em quarto e Felix Rosenqvist em quinto.

Pato O’Ward liderou a partir da volta 177, com Rosenqvist colado atrás. Mas o sueco tomou a dianteira a 15 voltas para o fim e conseguiu se estabilizar. Caminhava para a vitória, mas veio o acidente de Caio Collet a nove voltas para o fim e uma nova bandeira vermelha.

Na relargada, Marcus Armstrong assumiu a liderança a cinco voltas para o fim. Mais uma bandeira amarela a duas voltas para o fim e a relargada apenas para a últimas volta.

Aí foi tudo ou nada. David Malukas assumiu a ponta. Mas Felix Rosenqvist não desistiu. Correu atrás. E conseguiu recuperar a liderança nos últimos metros, vencendo por apenas 0s023.

Veja a classificação final das 500 milhas de Indianápolis 

1. Felix Rosenqvist (SUE/Meyer Shank)
2. David Malukas (EUA/Penske)
3. Scott McLaughlin (NZL/Penske)
4. Pato O’Ward (MEX/Arrow McLaren)
5. Marcus Armstrong (NZL/Meyer Shank)
6. Rinus Veekay (HOL/Juncos Hollinger)
7. Alex Palou (ESP/Chip Ganass)
8. Santino Ferrucci (EUA/AJ Foyt)
9. Romain Grosjean (FRA/Dale Coyne)
10. Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman Lanigan)
11. Nolan Siegel (EUA/Arrow McLaren)
12. Conor Daly (EUA/Dreyer & Reinbold)
13. Marcus Ericsson (SUE/Andretti)
14. Kyffin Simpson (CAY/Chip Ganassi)
15. Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi)
16. Kyle Kirkwood (EUA/Andretti)
17. Christian Lundgaard (DIN/Arrow McLaren)
18. Mick Schumacher (ALE/Rahal Letterman Lanigan)
19. Dennis Hauger (NOR/Dale Coyne)
20. Graham Rahal (EUA/Rahal Letterman Lanigan)
21. Louis Foster (GBR/Rahal Letterman Lanigan)
22. Jack Harvey (GBR/Dreyer & Reinbold)
23. Sting Ray Robb (EUA/Juncos Hollinger)
24. Jacob Abel (EUA/Abel Motorsports)

Abandonaram:Helio Castroneves (BRA/Meyer Shank), Caio Collet (BRA/AJ Foyt), Christian Rasmussen (DIN/ECR), Josef Newgarden (EUA/Penske), Will Power (AUS/Andretti), Alexander Rossi (EUA/ECR), Ed Carpenter (EUA/ECR), Ryan Hunter-Reay (EUA/Arrow McLaren), Katherine Legge (GBR/AJ Foyt)