Fornecedora de motores da Aston Martin na Fórmula 1, a Honda confirmou nesta quarta-feira (15) que pretende introduzir uma nova especificação do motor no carro da equipe inglesa daqui a duas corridas, depois da pausa de meio de temporada da categoria. A estreia deve ser no dia 23 de agosto em Zandvoort, casa do GP da Holanda.
A informação foi divulgada por Shintaro Orihara, engenheiro-chefe da Honda Racing Corporation (divisão de corridas da Honda), em uma análise prévia do GP da Bélgica deste fim de semana. Apesar de ter entrado em 2026 com expectativa de incomodar as grandes, a Aston Martin tem ficado cerca de um segundo por volta atrás da segunda pior equipe, a Cadillac, durante as últimas classificações.
– Nós temos mais duas corridas antes de introduzirmos o nosso novo motor. É importante continuar aprendendo com essa especificação atual, para que possamos levar esses aprendizados sobre o gerenciamento de energia para as corridas futuras, como Monza, em que também temos as longas retas – disse Orihara.
Em crise técnica desde a pré-temporada, a Aston Martin tem ido na contramão das demais equipes e evitado fazer grandes atualizações no carro até aqui, o que contribuiu para o déficit de desempenho em relação às demais competidoras.
O novo motor está sendo desenvolvido graças ao auxílio a motores deficitários, mecanismo introduzido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) nesta temporada e conhecido como ADUO. As fornecedoras com desempenho no mínimo 2% abaixo da marca de referência (atualmente, a Red Bull-Ford) recebem oportunidades de atualização.
De acordo com a imprensa internacional, o motor da Honda foi avaliado como o pior da F1 2026 até aqui, e a equipe vai utilizar uma das duas atualizações adicionais concedidas pela FIA em Zandvoort, com o objetivo de melhorar a competitividade.
Os problemas com o motor Honda ficaram visíveis desde os primeiros testes de pré-temporada, quando os carros da Aston Martin passaram a quebrar com frequência. Para piorar, Fernando Alonso e Lance Stroll sofreram com vibrações oriundas do motor, e o chefe de equipe Adrian Newey chegou a afirmar que os tremores poderiam causar danos permanentes aos nervos das mãos dos pilotos.
Embora o problema das vibrações tenha sido resolvido pela Honda junto com a Aston Martin, o carro segue bastante instável e lento. Aos poucos, a equipe inglesa também passou a admitir que o chassi estava longe de ser ideal. Newey revelou que o time sofreu com atrasos no desenvolvimento, e o carro está acima do peso – o que custa tempo nas voltas.
Para além de atualizar o motor, a Aston Martin também já confirmou uma grande atualização no chassi para o GP da Hungria, marcado para o dia 26. Enquanto isso, a Honda espera mais um fim de semana complicado na Bélgica, mas disse em uma publicação oficial que as novidades programadas ajudam a elevar o ânimo.
– Como resultado, a corrida 10 na Bélgica vai, efetivamente, servir como a corrida final antes da chegada dessas atualizações, com o objetivo de colher dados e refinar as preparações operacionais. Enquanto se antecipa outro fim de semana desafiador, o panorama da equipe melhorou consideravelmente, o que dá um aumento de moral bem-vindo – disse a fabricante.
