A nova era da Fórmula 1 começou oficialmente nesta quinta-feira (5), com o TL1 do GP da Austrália marcando a primeira atividade dos novos carros após a pré-temporada.
A liderança na sessão inaugural ficou nas mãos de Charles Leclerc, da Ferrari, com o tempo de 1min20s267na volta mais rápida. O monegasco travou batalha direta com Max Verstappen e até viu Lewis Hamilton tomar a ponta nos últimos dez minutos, mas conseguiu fechar em primeiro no fim. O inglês foi segundo, com o neerlandês em terceiro.
Conforme esperado no início de um novo regulamento, o TL1 do GP da Austrália trouxe problemas aqui e ali. O principal ficou por conta da Aston Martin, que vive um início de ano terrível e precisou tirar Fernando Alonso da atividade antes mesmo de mandá-lo à pista. Único representante do time, Lance Stroll não conseguiu ser minimamente competitivo, deu apenas três voltas e ficou em último, mais de 30s atrás de Leclerc.
Além disso, as duas McLaren também relataram problemas e sofreram com a competitividade. Oscar Piastri e Lando Norris precisaram lutar para chegar ao top-10, em cenário bem diferente de 2025, e ainda reclamaram de falta de potência e problemas na troca de marchas. Por fim, Arvid Lindblad teve o primeiro problema do motor Ford após o período de testes e foi recolhido pela Racing Bulls no início, mas conseguiu voltar à pista e ainda terminou em quinto.
Foto: Mark Peterson/REUTERS
O treino
Os pilotos não demoraram para ir para a pista e a maioria deles entrou com o composto médio, com um ‘revezamento’ na primeira posição.
Bortoleto só colocou seu Audi na pista com 15 minutos de sessão, chegando ao 11º lugar em sua primeira volta rápida e o sétimo posto na sequência.
Com 20 minutos de treino, Hadjar se estabelecia na liderança, com 1min21s460, utilizando médios. Leclerc era o segundo e Hamilton o terceiro. Em seguida, foi a vez de Verstappen dar o troco, mas Leclerc reassumiu a ponta com 1min21s227, também de médios.
O primeiro a dar volta rápida com pneus macios foi Russell, que chegou ao quinto posto, mais de meio segundo atrás de Leclerc. Também com o composto vermelho, Verstappen fez 1min20s908, seguido de Hadjar, a 0s179 do holandês.
Leclerc mostrou que não estava para brincadeira e fez 1min20s829, com os pneus vermelhos. Mas,com 18 minutos para o final, o tetracampeão voltou ao topo, com 1min20s789. Leclerc depois tentou, mas ficou a 0s040 de Verstappen.
Faltando 15 minutos, Bortoleto fazia mais uma boa volta e chegava ao sétimo lugar.
Hamilton mostrava que a Ferrari está forte e chegou ao primeiro lugar quando restavam 12 minutos, com 1min20s736. Na sequência, Albon parava sua Williams com problemas hidráulicos e chamava o safety car virtual. No minuto final, Leclerc cravou 1min20s267, para fazer a dobradinha da Ferrari no TL1.
Confira a classificação do TL1 do GP da Austrália
