A Mercedes-AMG Petronas Formula One Team voltou a ocupar o topo da Fórmula 1 neste início de temporada 2026. Após anos de perda de protagonismo para rivais como Red Bull Racing e McLaren, a escuderia alemã abriu o campeonato com duas vitórias consecutivas e dominantes, conquistadas por George Russell e Andrea Kimi Antonelli — desempenho que não era visto há seis anos.
O último momento de supremacia semelhante ocorreu em 2020, quando a equipe conquistou simultaneamente os títulos de pilotos e construtores. Na ocasião, Lewis Hamilton garantiu seu sétimo campeonato mundial, tendo como companheiro Valtteri Bottas, em uma temporada impactada pela pandemia de Covid-19 e reduzida a 17 etapas.
Naquele ano, a Mercedes iniciou sua sequência vitoriosa no GP da Áustria, com triunfo de Bottas, seguido por vitória de Hamilton no GP da Estíria. O britânico ainda ampliou a série ao vencer na Hungria e na Inglaterra, incluindo uma performance marcante em Silverstone, quando cruzou a linha de chegada com três pneus.
A partir de 2021, no entanto, a hegemonia passou a ser ameaçada. Apesar da vitória de Hamilton na abertura, no Bahrein, o campeonato ficou marcado pela disputa intensa com Max Verstappen, que conquistou o título ao fim da temporada. Ainda assim, a Mercedes assegurou o oitavo campeonato consecutivo de construtores.
Nos anos seguintes, o desempenho caiu de forma significativa. Em 2022, Russell conquistou a única vitória da equipe no GP de São Paulo, enquanto Hamilton não venceu. Já em 2023, a escuderia não subiu ao lugar mais alto do pódio, reflexo de um projeto técnico que acabou sendo abandonado apenas em 2024.
Apesar de uma leve recuperação em 2024, com quatro vitórias em 24 corridas, e de novos triunfos pontuais em 2025 — com Russell vencendo no Canadá e em Singapura —, a equipe ainda estava distante do protagonismo. A reformulação ganhou força com a chegada de Antonelli, promovido da Fórmula 2 para substituir Hamilton.
O impacto da nova dupla foi imediato. Com 98 pontos somados, Mercedes lidera o Mundial de construtores pela primeira vez desde 2021, abrindo vantagem de 31 pontos sobre a Ferrari. No campeonato de pilotos, Russell aparece na liderança pela primeira vez na carreira.
O bom desempenho já era sinalizado desde a pré-temporada. Durante testes em Barcelona e no Bahrein, a equipe chamou atenção pelo ritmo consistente e pelo novo motor, mesmo diante de alguns problemas iniciais. O desempenho reforçou o otimismo interno, com Russell apontando o momento como o melhor da equipe desde 2021.
Entretanto, o domínio também levanta questionamentos. A FIA passou a monitorar de perto a Mercedes após reclamações de equipes rivais sobre uma possível irregularidade na unidade de potência. Suspeitas indicam que o motor poderia operar com taxa de compressão acima do permitido em altas temperaturas, gerando vantagem de até três décimos por volta.
Diante das suspeitas, a entidade promete intensificar a fiscalização a partir de julho. Enquanto isso, a Mercedes segue focada na pista e busca ampliar a sequência de vitórias no próximo desafio, o Grande Prêmio do Japão. Caso vença novamente, a equipe alcançará três triunfos consecutivos no início da temporada — feito que só ocorreu anteriormente em 2014, 2016, 2019 e 2020.
O início de 2026 indica uma possível retomada da hegemonia da equipe alemã na Fórmula 1, reacendendo a disputa pelo topo da categoria.
