A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou neste domingo a desclassificação de três pilotos do GP da China: Charles Leclerc e Lewis Hamilton (Ferrari), além de Pierre Gasly (Alpine). As punições ocorreram após violações técnicas no pós-corrida, impactando diretamente a classificação final e o campeonato de construtores.
Motivos das punições
1. Charles Leclerc (Ferrari) e Pierre Gasly (Alpine) – Peso irregular
- Leclerc terminou em 5º, mas seu carro foi flagrado com 799 kg após drenagem do combustível, 1 kg abaixo do mínimo (800 kg).
- Durante a corrida, parte da asa dianteira se soltou, mas foi recolocada para pesagem inicial (800,5 kg).
- A remoção de 2 litros de combustível expôs a irregularidade.
- Gasly (originalmente 11º) teve problema similar: após retirar 1,1 kg de combustível, o Alpine caiu para 799 kg.
- Ambos os times não contestaram as medições.
2. Lewis Hamilton (Ferrari) – Desgaste excessivo da prancha
- A prancha de madeira (assoalho do carro) estava 0,4 mm a 0,5 mm mais fina que o mínimo regulamentar (9 mm).
- Indica que o carro rodou mais baixo que o permitido, potencialmente ganhando vantagem aerodinâmica.
- Mesma infração que o eliminou no GP dos EUA 2023.
- A Ferrari aceitou o resultado da inspeção.
Impacto no campeonato
- Ferrari perde 18 pontos:
- Leclerc (10 pts) e Hamilton (8 pts) tiveram resultados anulados.
- A equipe caiu de 35 para 17 pontos, empatando com a Williams no 4º lugar.
- Reclassificação:
- Lance Stroll (Aston Martin) e Carlos Sainz (Williams) herdaram pontos (9º e 10º).
- Oliver Bearman (Haas) subiu para 8º, seu primeiro top 10 na F1.
Reações e contexto
- Ferrari e Alpine não recorreram, admitindo os erros técnicos.
- Hamilton sofre sua segunda desclassificação por prancha em 18 meses, levantando questões sobre o ajuste de altura da Ferrari.
- McLaren (vencedora com Piastri) amplia liderança nos construtores (78 pts), enquanto Norris segue líder entre os pilotos (44 pts).
Próximos passos
A F1 segue para o GP do Japão (6 de abril), onde a Ferrari precisará revertar o prejuízo, e a McLaren buscará consolidar seu domínio. Enquanto isso, a FIA reforça fiscalização sobre peso e aerodinâmica.
